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原標(biāo)題：世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布2023年十大新興技術(shù)，柔性電池位列榜首

6月27日，世界經(jīng)濟(jì)論壇第十四屆新領(lǐng)軍者年會(huì)正式召開?！?023年十大新興技術(shù)報(bào)告》也在同期發(fā)布，該報(bào)告由世界經(jīng)濟(jì)論壇與Frontiers聯(lián)合完成。

報(bào)告指出，柔性電池、生成式人工智能、可持續(xù)航空燃料等十大新興技術(shù)將在未來三到五年對(duì)世界產(chǎn)生重大影響。

(資料圖)

世界經(jīng)濟(jì)論壇執(zhí)行董事、第四次工業(yè)革命中心總負(fù)責(zé)人蔣睿杰（Jeremy Jurgens）表示，“十大新興技術(shù)將顛覆產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、改善生活并保護(hù)地球?！?/p>

該報(bào)告匯集了來自世界20多個(gè)國家的90多位專家的觀點(diǎn)，他們以新穎性、可應(yīng)用性、深度和力量為評(píng)判基準(zhǔn)，評(píng)選出最終的十大年度新興技術(shù)，并從人類、地球、繁榮、產(chǎn)業(yè)、社會(huì)公平五個(gè)維度評(píng)估了每項(xiàng)技術(shù)的影響。

柔性電池是世界經(jīng)濟(jì)論壇評(píng)選出的2023年第一大新興技術(shù)。與傳統(tǒng)的剛性電池不同，柔性電池采用可以伸縮且容易恢復(fù)的輕質(zhì)材料制成，可廣泛應(yīng)用于醫(yī)療可穿戴設(shè)備、生物醫(yī)學(xué)傳感器、柔性顯示屏和智能手表等領(lǐng)域。

柔性電池還可以集成在夾克等衣物里，實(shí)現(xiàn)內(nèi)置加熱或健康監(jiān)測(cè)等功能，符合電子產(chǎn)品靈活化、微型化的發(fā)展趨勢(shì)。

目前市面上有幾種柔性電池，包括柔性鋰電池和柔性碳鋅電池等，都可以進(jìn)行充電。柔性電池的電極可以涂抹或印刷在柔性基材上，包括石墨烯、碳纖維等碳基材料。

柔性電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來幾年迅速擴(kuò)大。從2022-2027年，全球柔性電池市場(chǎng)將增長(zhǎng)2.4億美元（約合17.3億元人民幣），復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)到22.79%。然而，柔性電池也面臨同其他電池一樣的安全處置和回收問題。

生成式人工智能位列十大新興技術(shù)第二位，它通過學(xué)習(xí)大規(guī)模數(shù)據(jù)集生成新的原創(chuàng)內(nèi)容，因ChatGPT發(fā)布而引起了公眾廣泛關(guān)注。報(bào)告稱，生成式人工智能正在迅速發(fā)展，將在教育和研究等多個(gè)行業(yè)引發(fā)顛覆性變革。

可持續(xù)航空燃料（SAF）是報(bào)告重點(diǎn)提及的另一項(xiàng)技術(shù)。

航空業(yè)的二氧化碳排放量達(dá)到全球碳排放總量的2%-3%，但去碳化進(jìn)程一直較為艱難，因?yàn)殡妱?dòng)飛機(jī)或采用氫燃料的飛機(jī)都不適合長(zhǎng)途飛行。用生物和非生物原料制成的可持續(xù)航空燃料提供了新的解決方案。

SAF主要由廢油脂、農(nóng)林廢棄物、城市廢棄物加工而成，是傳統(tǒng)航油的低碳替代物，較后者可減少80%的二氧化碳排放。

盡管SAF目前在全球航空燃料需求中的占比不到1%，但是正在穩(wěn)步增加。只有在2040年將其占比提升至13%-15%，才能使航空業(yè)在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。

目前SAF仍然面臨成本高、原材料供應(yīng)不足等制約，不同技術(shù)路徑生產(chǎn)的SAF的成本是傳統(tǒng)航空燃油的2-6倍。

此外，報(bào)告還將工程噬菌體、改善心理健康的元宇宙、可穿戴植物傳感器、空間組、柔性神經(jīng)電子學(xué)、可持續(xù)計(jì)算、人工智能輔助醫(yī)療等技術(shù)列入2023年十大新興技術(shù)的榜單。